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Effizienz trotz Krise: Wie Telematik hilft, Kosten zu senken
In wirtschaftlich schwierigen Zeiten zählt jeder Euro. Doch statt Budgets zu kürzen, lohnt es sich, in smarte Technologien zu investieren – gerade im Fuhrpark. Telematik kann helfen, Einsparpotenziale zu erkennen und zu realisieren sowie Betriebsabläufe effizienter zu gestalten.
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Truck Racing
Transport-Ausgabe Nr. 7/8 2023
Christine Harttmann
Chefredakteurin
Oval gedengelt anstatt rund
Der Ball ist rund und ein Spiel dauert 90 Minuten. Sagt man so beim Fußball. Ganz anders in der Politik. Da gelten, entgegen den Vorstellungen Mancher, andere Regeln. Der Koalitionsausschuss dauert 50 Stunden und die Beschlüsse am Ende sind in ein unrundes Oval mit vielen Ecken und Kanten gedengelt: Verkehrswende weitgehend aufgehoben, klare Entscheidungen aufgeschoben.
Und weil das Geld fehlt, mit dem sich die tiefen Gräben kitten lassen, die zwischen den widersprüchlichen Ideen der Koalitionspartner klaffen, wird da gesucht, wo die Lobby am kleinsten ist: in der Transportbranche. Während, trotz des ab Mai geplanten Deutschland-Tickets, Dienstwagenprivileg und Pendlerpauschale sakrosankt bleiben und auch beim Straßenbau keinesfalls gespart werden darf, soll die Lkw-Maut die Finanzierungslücke schließen, die der dringend nötige Ausbau der Bahninfrastruktur in den Haushalt schlägt.
Zahlen sollen also die, mit den wenigsten Alternativen. Gerecht ist das nicht. Aber passt in das unrunde Bild, das die einst so schwungvoll gestarteten Ampel-Partner derzeit nach gemeinsamen oder auch einsamen Auftritten hinterlassen.
Ausgabe-Impressum
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
Redaktion: Christine Harttmann (ha -273), Chefredakteurin (verantwortlich); Nadine Bradl (nbr),stellvertretende Chefredakteurin; Robert Domina (rod -210), Ressortleitung Test und Technik; Claus Bünnagel (cb); Anna Barbara Brüggmann (abb); Daniela Sawary-Kohnen (dk -210)
Assistenz:Claudia Leistritz (clz -489), Stephanie Werner (-272)
Korrespondenten: Claudia Behrend (cbe)
Mitarbeiter dieser Ausgabe: Johannes Reichel (jr), Therese Meitinger (tm), Eckhard Boecker (boe)
Sales Management: Michaela Pech (-251), verantwortlich; Bianca Scheuermann (-150)
Anzeigendisposition: Tanja Eichholzer (-255)
E-Mail:anzeigen@transport-online.de
Layout: Thomas Hanak
Vertrieb: Andreas Steger (-313)
Erscheinungsweise: 19 Ausgaben pro Jahr
Bezugspreis: Einzelnummer: € 6,- inkl. MwSt. zzgl. € 3,00 Versandspesen (Inland). Jahresabonnement: € 123,50 inkl. MwSt. zzgl. € 17,60 Versandspesen (Inland). Studenten (gegen Nachweis) € 61,75 inkl. MwSt. zzgl. € 17,60 Versandspesen (Inland).Abogebühren sind im Voraus zu entrichten.
Preisanpassungen an die Teuerungsratewegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
Anzeigenpreisliste: z.Zt. gilt Anzeigenpreisliste Nr. 33 vom 1.1.2023
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Postanschrift: 80912 München
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Fax089/323 91-416
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Geschäftsführer: Christoph Huss, Rainer Langhammer
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Nachdruck: Die Zeitschrift und alle in ihr veröffentlichten Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Kein Teil dieser Zeitschrift darf ohne vorherige schriftliche Zustimmung des Verlages vervielfältigt, bearbeitet, übersetzt oder verbreitet werden. Unter dieses Verbot fallen insbesondere die gewerbliche Vervielfältigung per Kopie, die Aufnahme in elektronische Datenbanken und die Vervielfältigung auf CD-ROM. Die mit dem Namen des Verfassers gekennzeichneten Abhandlungen stellen in erster Linie die persönliche Meinung des Verfassers dar. Für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos übernimmt der Verlag keine Haftung. Anspruch auf Ausfallhonorare, Archivgebühren und dergleichen besteht nicht. Mit dem Autorenhonorar ist auch die verlagsseitige Verwertung, Nutzung und Vervielfältigung des Beitrages in Form elektronischer Medien z.B. einer CD-ROM und einer Aufnahme in Datenbanken abgegolten. Die Redaktion behält sich vor, Leserbriefe gekürzt zu veröffentlichen. Für Ratschläge übernehmen Verlag und Autoren keine Garantie und Haftung bei Personen-, Sach- und Vermögensschäden sowie deren Folgen. Warennamen werden ohne Gewährleistung der freien Verwendbarkeit benutzt. Für alle Preisausschreiben und Wettbewerbe ist der Rechtsweg ausgeschlossen.
Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Druck:Lensing Zeitungsdruck GmbH & Co. KG; Auf dem Brümmer 9, 44149 Dortmund
ISSN 0946-7416
Die Auflagenkontrolle der Zeitung Transport erfolgt durch die IVW.
Inhalt dieser Ausgabe
POLITIK UND WIRTSCHAFT
Die Kostenkurve in der Stückgut- und Systemlogistik tendiert weiterhin steil nach oben. Mit 15,5 Prozent stiegen im zweiten Halbjahr 2022 die…
Seite 1
Wie der VDA Verband der Automobilindustrie berichtet, planen Branchenunternehmen bis zum Jahr 2027 Investitionen von weltweit mehr als 250…
Seite 1
ABB E-Mobility arbeitet weiter an Ladelösungen für Elektro-Lkw. Wie der Anbieter bekannt gibt, wird er beim Next-E-Truck-Projekt den Bereich…
Seite 2
Bernard Krone Fahrzeugwerke begeht dieses Jahr das 25-jährige Jubiläum seines Profi Liner-Sattelaufliegers. Die Nutzfahrzeug-Sparte des…
Seite 2
Da ist das Ding: Die Ampel-Koalition hat sich auf das „Modernisierungspaket für Klimaschutz und Planungsbeschleunigung“ geeinigt. Auf 16 Seiten…
Seite 2
Dorothea von Boxbergwird neue CEO von Brussels Airlines. Noch ist sie Vorstandsvorsitzende der Lufthansa Cargo AG. Nach Belgien wechselt sie zum…
Seite 2
Die Sievert Logistik SE unterstützt Unternehmen ab sofort auch bei Fragen rund um das Thema Verzollung. Dabei sei die Inanspruchnahme der…
Seite 2
POLITIK
Digitalisierung – das war das Schlagwort unter dem das Webinar „Digitales Logistikforum 2023“ von SVG und Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik…
Seite 4
Nur mit einer abgestimmten und gemeinsamen Politik könne auf dem viel befahrenen Korridor München-Verona eine Besserung erwirkt werden. Ziel…
Seite 4
UNTERNEHMEN
Ingesamt hat das vergangene Jahr mit einem Plus von rund 6 Prozent auf 54 Millionen Tonnen den niedersächsischen Seehäfen ein positives…
Seite 5
Auch 18 Monate nach Abschluss eines Vorvertrages zwischen der HHLA und dem chinesischen Staatsunternehmen Cosco, ist die chinesische…
Seite 5
Der Deutsche Bahn-Konzern (DB) schreibt wieder schwarze Zahlen. Trotz Belastungen des Bahngeschäfts durch Pandemie-Folgen, Ukraine-Krieg und…
Seite 6
Für das Geschäftsjahr 2022 berichtet Logistikdienstleister Dachser einen Umsatz von 8,1 Milliarden Euro – knapp 15 Prozent mehr als im…
Seite 6
Großer Bahnhof im Nürnberger Hafengebiet. In einer Ecke der Spedition Amm sind sie sauber schräggeparkt: Vier nagelneue Hyundai Excient H2-…
Seite 16
INTERNATIONALER GÜTERVERKEHR
Spedimex zählt laut dem Logistiker zu den wichtigsten unabhängigen Akteuren auf dem polnischen Markt für Kontraktlogistik. Das Unternehmen…
Seite 7
Das zur Mercitalia Logistics (Gruppo FS Italiane) gehörende Eisenbahnlogistikunternehmen TX Logistik hat ein Dreieckskonzept für zwei große…
Seite 7
Gebrüder Weiss ist nach eigenen Angaben am Mittwoch mit einem neuen Logistikterminal im Reuttener Gewerbegebiet Kreckelmoos mit einer…
Seite 7
UMWELT UND VERKEHR
In München eröffneten Mitte März Twaice und Vispiron gemeinsam das Munich Battery Lab. Dort wird analysiert, wie sich Batteriezellen unter…
Seite 8
ABB E-Mobility arbeitet weiter an Ladelösungen für Elektro-Lkw. Wie der Anbieter bekannt gibt, wird er beim Next-E-Truck-Projekt den Bereich…
Seite 8
Designwerk lanciert eine neue Generation Batteriesysteme. Der Schweizer Elektromobilitätsspezialist erweitert damit sein Portfolio um…
Seite 8
MANAGEMENT
Ein Versicherungsnehmer vereinbarte mit seinem Kaskoversicherer für sein KFZ eine Jahresfahrleistung von 15.000 Kilometern. Bei der…
Seite 9
Mietminderung ist bei Gewerbeimmobilien mit hohen Hürden verbunden. Das macht ein Urteil des Oberlandesgerichts (OLG) Düsseldorf deutlich.…
Seite 9
Wer in die Praxis schaut, stellt fest, dass viele Mitarbeiter gar nicht genau wissen, was eine Transportversicherung ist. Fälschlicherweise…
Seite 9
FAHRZEUG UND TECHNIK
Die Suche nach alternativen Kraftstoffen läuft auf Hochtouren. Am Anfang (vor 20 Jahren) machte reines Pflanzenöl als Diesel-Ersatz…
Seite 10
Einen 6x4 Dreiachs-Kipper mit 560 PS hatten wir noch nie im Test. Solo wär’s ein Bolide, mit dem man (beladen!) jedes Bergrennen gewinnen…
Seite 13
TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN
Der Bochumer Elektrofahrzeughersteller Sevic hat für seinen zur IAA Transportation neu vorgestellten L7e-Transporter V500e jetzt die…
Seite 11
Die deutsche Importtochter des chinesischen Staatskonzerns SAIC Maxomotive hat den Start des ersten elektrisch angetriebenen Pick-ups in…
Seite 11
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) hat im Jahr 2022 zum zweiten Mal in Folge ein Ergebniswachstum von rund einer halben Milliarde Euro erreicht.…
Seite 11
Der Fahrzeugschein bringt es im schönsten Amtsdeutsch auf den Punkt: „Geländefahrzeug zur Güterbeförderung bis 3,5 t“ steht da mit…
Seite 12
CITYLOGISTIK
Drei Hersteller von kompakten Kommunalfahrzeugen bereiten sich darauf vor, in den kommenden Monaten elektrische Radnabenmotoren von…
Seite 17
In Aschheim hat Deutsche Post DHL heute offiziell das neue Paketzentrum in Betrieb genommen. Der Paketdienstleister kann seine Kapazitäten am…
Seite 17
Der Vorwurf wiegt natürlich schwer, den das freche Start-up aus Münster da erhebt: Die großen KEP-Dienstleister würden in Teilen nur „…
Seite 18
Die Grünfüchse sind eigentlich „alte Hasen“, in „Start-up“-Raster wollen die Macher des City-Logistik-Unternehmens nicht recht passen. Jede…
Seite 18
CONFERENCE DAYS
Manfred Schuckert, Head of Regulatory Strategie bei der Daimler Truck AG, brachte des Pudels Kern auf den Punkt: „Wir haben vielleicht den…
Seite 19
Nachhaltigkeit wird in den kommenden Jahren immer elementarer werden. Hersteller sind dabei ebenso in der Plicht wie die Politik. Die einen…
Seite 19
KAUF - MIETE - LEASING
Transport: Knapp acht Jahre sind Sie in Ihrer Position bei der TIP Group tätig. Seither ist viel geschehen in der Branche. Spiegelt sich das…
Seite 20
