Bundesregierung fördert Wasserstoffmobilität technologieoffen - H2-Verbrennungsmotor konkurrenzfähig zu konventionellen Antrieben: Beides soll einander ergänzen

Die Bundesregierung fördert Wasserstoffmobilität „technologieoffen“. Während die Brennstoffzelle bei Logistikanwendungen und im Schwerlastverkehr ihre Vorteile ausspielt, ist der H2-Verbrennungsmotor mit konventionellen Antrieben konkurrenzfähig. Am Ende soll sich die jeweils „energieeffizienteste“ Technik für den jeweiligen Einsatz setzen. Das geht aus der Antwort der Regierung auf eine Anfrage im Deutschen Bundestag hervor. Die Auswertung bisheriger Förderprojekte zum Wasserstoff-Verbrennungsmotor zeigten, „dass dieser mit den konventionellen Antrieben konkurrenzfähig sein kann“. Im Vergleich mit der Brennstoffzelle schneidet er nicht ganz so gut ab.