Schnell machen fürs Schnellladen

Eine neue Studie umreißt, wie künftiges Megawattladen von Lkw im Fernverkehr umgesetzt werden könnte.
HoLa: Pilot für Lkw-Megawattladen
startet an A2. Bild: HoLa
HoLa: Pilot für Lkw-Megawattladen startet an A2. Bild: HoLa
Claus Bünnagel
Raststätten

Nach den Verteiler-Lkw werden die großen Hersteller in den nächsten zwei bis drei Jahren immer mehr Modelle elektrischer Fernverkehrs-Trucks auf den Markt bringen. Die Mobilitätswende im Transportwesen kommt also langsam in die Gänge – und könnte jäh ausgebremst werden. Denn während die Verteilerfahrzeuge über Nacht im Depot laden können, sind die Lkw im schweren Fernverkehr auch am Tag auf ein umfassendes Schnellladenetz möglichst europaweit angewiesen. Und ein solches ist weit und breit nicht in Sicht, auch nicht in Deutschland. Dabei drängt die Zeit, könnte der Aufbau eines solchen Netzes doch Jahre, wenn nicht Jahrzehnte benötigen.

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Artikel Schnell machen fürs Schnellladen
Seite 7 | Rubrik UMWELT UND VERKEHR