Mit einem Anhänger, der sich an den Transportauftrag anpassen lässt, wird das Transportvolumen effizienter ausgenutzt. In Verbindung mit einem elektrischen Hilfsantrieb im Trailer lässt sich der Kraftstoffverbrauch deutlich senken. Das Fahrzeug, das den CO2-Ausstoß verringert und zugleich die Kosten der Transportunternehmen spürbar reduziert, resultiert aus einem Forschungsprojekt, das sich der Entwicklung effizienter Lkw verschrieben hat. Zwei Lösungen wurden dort erarbeitet: Die Hybridisierung des Antriebs und die Anpassung der Anhängerarchitektur.
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