Es ist kaum zu glauben, mit welcher Akkuratesse dieses "Cruise Control Active Prediction" (CCAP) zu Werke geht: Kurz vor dem Scheitelpunkt eines Berges nimmt der Computer Gas raus und lässt Rollen. Auf der Kuppe nähert sich die Tachonadel der 78 km/h-Marke, 77 signalisiert die Anzeige im Zentraldisplay als "Mindest-Rollgeschwindigkeit". Dieser vorausschauende Tempomat funktioniert mittels computerisiertem Abschätzen der Lage des Lkw unter Berücksichtigung der vor ihm liegenden Topographie.
Den ausführlichen Transport-Test finden Sie in der Ausgabe 7/2012 der Zeitung Transport, die am 30. März 2012 erscheint.
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