TransportTest: Mercedes-Benz Atego Hybrid gegen Standard

Der Hybridantrieb in grün gegen den normalen Atego: Eine gewisse Kraftstoffeinsparung ist immer drin.

Foto: R. Domina
Foto: R. Domina
Redaktion (allg.)

Der aufmerksame Fahrer registriert sofort, wie gut der Atego Hybrid rollt, obwohl während dieser Phasen Energie gewonnen wird. Und genau diese Eigenschaft ist der eigentliche Clou dieses Konzepts: Hier wird Rekuperations-Energie geerntet, ohne Schwungenergie zu vernichten. Der Hybridantrieb eigentlich ständig im Einsatz - entweder als sachte unterstützender "Booster" oder als Generator, der im Schubbetrieb Ladearbeit verrichtet.

Den ausführlichen Test lesen Sie in der Ausgabe 1/2 der Zeitung Transport, Erscheinungstag 25.Januar 2012.

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