Reduziert aufs Wesentliche

Mit bewusst reduziertem Elektro-Setup soll der E-Trafic die Lücke im boomenden Kompaktvan-Segment endlich schließen. Er tut das trotz angejahrtem Chassis überzeugend, verzichtet aber auf Schnelllader, Wärmepumpe oder Akkukühlung.
 Bild: Renault
Bild: Renault
Redaktion (allg.)
Renault

Reduce to the Max – das war wohl das Motto bei der Konzeption des Renault Trafic E-Tech, der aus Kostengründen ohne echten Schnelllader, ohne Wärmepumpe, ohne Rekuverstellung kommt und eigentlich vor gefühlt einer Dekade dem Pionier Kangoo Z.E. zur Seite gestellt werden sollte. Dessen Premiere war 2011.

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Artikel Reduziert aufs Wesentliche
Seite 14 | Rubrik TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN