In die Länge und auch in die Breite

Neben dem Elektromodell kommt die Langversion mit 4,9 Kubikmeter Volumen und diversen Spezialausbauten, etwa von Bott, Sortimo und Kerstner. Der Topbenziner mit Doppelkupplung fährt sich geschmeidig, hat Drehmoment fast wie ein Diesel und für Wenigfahrer eine Option. Überraschung: Es könnte eine Cargoversion des vollelektrischen Kleinwagens Dacia Spring geben.

Die Maxi-Version des Kangoo kommt 2022 nach und realisiert mit längerem Radstand auch eine breitere Schiebetür. Der Trafic (rechts) erhält ein Facelift mit frischer Optik, Interieur und mehr Fahrerassistenz. Bild: J. Reichel
Die Maxi-Version des Kangoo kommt 2022 nach und realisiert mit längerem Radstand auch eine breitere Schiebetür. Der Trafic (rechts) erhält ein Facelift mit frischer Optik, Interieur und mehr Fahrerassistenz. Bild: J. Reichel
Redaktion (allg.)
Renault Kangoo

Der französische Transporterhersteller Renault bleibt weiter am Drücker und hat für sein neues Modell Kangoo jetzt weitere Details zu den Varianten und Derivaten bekannt gegeben. So soll im nächsten Jahr neben dem mit einem komplett neuen E-Antrieb ausgestatteten vollelektrischen Kangoo E-Tech vor allem auch eine Langversion folgen. Der Kangoo L2 wartet dann mit bis zu 4,9 Kubikmeter Ladevolumen auf, das über einen längeren Radstand sowie Überhang realisiert wird.

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Artikel In die Länge und auch in die Breite
Seite 14 | Rubrik TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN