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Bei 2,5 Tonnen Gesamtgewicht viel Platz und echte 1.000 Kilo Nutzlast zu bieten – das ist das Lastenheft des elektrischen JE-Vans vom britisch-chinesischen Start-up Morris. Damit auch der Herstellprozess möglichst CO2-neutral ist, sollten möglichst viele verbaute Materialien recycelt werden. Um das Gewicht zu schaffen, besteht die Karosserie aus teurer Kohlefaser, die im Idealfall eben aus Recyclingmaterial gewonnen wird. Als Vorteile führt Morris an, dass neben dem geringeren ökologischen Fußabdruck und dem niedrigeren Gewicht kein Rost an der Karosserie auftreten werde.
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