IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
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Kaltstartprobleme? Bei einem Elektroauto? Naja, wie man es nimmt. Im Vergleich zu einem Selbstzünder kommt der eSprinter natürlich deutlich souveräner aus den kalten Puschen. Minus 24,5 Grad zeigt das Thermometer im monochromen Zentraldisplay, das mit etwas unwilligem Blinzeln aus der bitterkalten Nacht erwacht. Es bucht in vorauseilendem Gehorsam und Erwartung der gefragten Heizleistung Kilometer ab und zeigt eine realistische Reichweite von 109 km an.
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