Im Segment der elektrischen 4,25-Tonner ist derzeit viel in Bewegung: Deshalb hat Mercedes-Benz Vans den eSprinter nochmal kräftig überarbeitet und damit fit gemacht für seinen letzten Sprint, bis ein ganz neues Modell auf der VAN.EA-Basis kommt. Es wird ihn als Fahrgestell und Kastenwagen geben, in den Radständen L2 und L3 und beim Kasten werden die Höhen H1 und H2 angeboten, der große 113er-Akku passt aber nur unter den L3-Radstand. Die Zuladungen betragen je nach Ausstattung und Radstand 1,1 bis 1,75 Tonnen. Es gibt zwei Tonnen Anhängelast, doch bei von fünf Tonnen Zuggesamtgewicht und 4,25 Tonnen solo bleiben 750 Kilogramm.
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