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Die chinesischen Marken wollen auch bei den Vans angreifen: Hier winken zwar keine hohen Renditen, aber Stückzahlen. Nachdem Maxus sich mittlerweile einigermaßen erfolgreich nach Europa aufgemacht hat (oder zurückkam – die SAIC-Tochter stammte ja aus den Resten von LDV in Birmingham), plant jetzt ein zweiter Hersteller aus China mit einer „Marke aus den Midlands“, perspektivisch, Vans in Europa zu verkaufen: Dazu bringt Geely LEVC in Stellung. Bisher bauen die Briten vor allem das Taxi TX5 – einen Stromer mit Range-Extender und stellten dem den Van VN5 zur Seite, der jedoch sehr speziell und teuer ist.
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