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Lkw-Tests
Okay, die Autobahn-Performance des PHEV ist kein Vergleich zu der souveränen und jederzeit nachdrücklichen Power, die der fast sportiv zu fahrende Transit Custom mit neuem 185-PS-Top-Motor als Mild-Hybrid-Diesel an den Tag legt. 415 Nm Drehmoment bei 1.750/min lassen keine Fragen offen. Höchstens die, ob das nicht ein eher übermotorisierter Eil-Frachter aus Köln ist. Bei den 6,9 l/100 km auf der moderat gefahrenen Überland-Etappe wird es auf der Schnellbahn nicht bleiben.
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