Ford Transit-Modelle mit 10-Gang-Automatikgetriebe: Kraftstoffeffizienz, Fahrkomfort & Anhängelasten bis 2.800 kg: Automatisch und robust

Neue Automatik im Transit soll für geschmeidigeres Fortkommen bei gemäßigtem Verbrauch sorgen und für schwere Anwendungen taugen. Neue Sondermodelle Active und Trail mit Differenzialsperre.

Markanter Look: Ford setzt auf die Outdoor-Optik der Pick-ups für die Trail-Sondermodelle der Vans. Bild: Ford
Markanter Look: Ford setzt auf die Outdoor-Optik der Pick-ups für die Trail-Sondermodelle der Vans. Bild: Ford
Redaktion (allg.)
Ford

Der Transporterhersteller Ford hat mit der Produktion von Ford Transit-Modellen mit 10-Gang-Automatikgetriebe begonnen. Es ist in Verbindung mit dem 2,0-Liter-EcoBlue-Dieselmotor mit 125 kW (170 PS) für die HDT-Varianten mit Heckantrieb (RWD) verfügbar (HDT = Heavy Duty Truck / Referenzgewicht über 2.380 Kilogramm). Das neue Getriebe soll durch eine Kombination aus Belastbarkeit, Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort überzeugen. Darüber hinaus ermögliche die neue Automatik, die eine Adaption aus dem Sportwagen Mustang und dem Pick-up F150 darstellt, hohe Anhängelasten von bis zu 2.800 Kilogramm.

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Seite 16 | Rubrik TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN