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In Europa sind je nach Land bis zu 29 Prozent der Verkehrstoten Fußgänger und Radfahrer. Tempo-30-Zonen gelten daher als eine der wichtigsten Maßnahmen, um in städtischen Gebieten das Unfallrisiko speziell für Fußgänger und Radfahrer zu verringern. Simpler Grund: Den Autofahrern bleibt in gefährlichen Situationen mehr Zeit zum Reagieren und um die potenzielle Aufprallgeschwindigkeit zu reduzieren. Der Automobilhersteller Ford testet vor diesem Hintergrund derzeit in Köln vernetzte Fahrzeuge mit Geofencing-Technologie, eine Methode zur digitalen Ortsbestimmung, die eines Tages viele Verkehrsschilder überflüssig machen könnte.
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