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Die Stellantis-Tochter Fiat hat sich ehrgeizige Elektrifizierungsziele gesetzt und will schon bis 2027 zur Strommarke werden. Dabei sollen vor allem die Synergien im Konzern helfen. Als nächster Schritt folgt das binnen kürzester Zeit umgesetzte 3,0-Tonnen-Van-Projekt Fiat Ulysse sowie der Kastenwagenbruder Fiat Scudo. Der Kombi ist nach dem Fiat 500e der zweite BEV der Pkw-Sparte und kommt nur als Stromer. Der Kastenwagen ist nach dem noch von Fiat in Eigenregie entwickelten E-Ducato das zweite Nutzfahrzeug, das es auch rein elektrisch gibt.
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