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Die neue Generation von Fiats City-Van wird jetzt im Stellantis-Werk in Spanien gebaut. Für die in den Konzern integrierte Marke wird der Doblo nun das zweite Modell, das auf dem früheren PSA-Teil des Stellantis-Konzerns basiert, nach den ebenso elektrischen Modellen E-Ulysse und E-Scudo. Man setzt auch hier radikal auf Vereinheitlichung im E-Baukasten: Der E-Doblo kommt wie die baugleichen Pendants mit einem Antrieb aus 100-kW-Elektromotor und einer 50-kWh-Batterie mit einer Reichweite von bis zu 280 Kilometern.
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