Auch beim neuen Daily gibt Iveco weiter Gas und forciert das Thema „Natural Power“ so gut es das vor allem in Ländern wie Deutschland eher unfreundliche Umfeld eben zulässt. Insofern war es nicht verwunderlich, dass sich unter den ersten Testfahrzeugen, die uns zur Verfügung standen, gleich mehrere CNG-Varianten fanden. Wir fuhren den „Klassiker“ als 3,5-Tonnen-KEP-Kastenwagen mit CNG-Antrieb.
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