Elektrischer Bonsai-Truck

Einer für alle(s), ein universales „Motorgerät“ neuer Art, will das aCar sein. Bisher haben sich die Qualitäten des „milden“ Bonsai-Trucks noch nicht richtig herumgesprochen. Doch gerade in urbanen Einsatzfeldern oder in Logistikarealen hat er mit guter Nutzlast, robuster Machart und günstigen Betriebskosten einiges auf dem Kasten.
Die großformatige Pritsche lässt sich gut befrachten, die Karosserie ist solide verarbeitet und die Details praxisnah gestaltet. Kleine Stufe für leichteres Entern. Bild: J. Reichel
Die großformatige Pritsche lässt sich gut befrachten, die Karosserie ist solide verarbeitet und die Details praxisnah gestaltet. Kleine Stufe für leichteres Entern. Bild: J. Reichel
Redaktion (allg.)
Evum aCar

Seit 2021 ist er bereits auf dem Markt, doch richtig etabliert hat sich der clevere, sanft-elektrische Bonsai-Truck bisher nicht. Zu unbekannt die Marke, zu exotisch das Konzept. Dabei hat das leer 1,5 Tonnen leichte und mit 4,08 Meter Länge, bei zwei Meter Breite und Höhe noch recht kompakte Elektro-Nutzfahrzeug viel auf dem Kasten: 1.150 Kilo Fracht, bis 1,5 Tonnen Anhängelast oder eine riesige Ladepritsche mit Platz für zwei Paletten, die zudem mit sauber verarbeiteten Klappen und robuster Mechanik nebst obligater Klapptritte und resistentem Aluboden aufwartet.

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Artikel Elektrischer Bonsai-Truck
Seite 16 | Rubrik TRANSPORTER UND LIEFERWAGEN