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Lkw-Tests
Wieder in die Topographie-Falle getappt: Die Hinfahrt München-Ingolstadt mit dem brandneuen, großen Elektro-Van von VW klappt noch gut, man freut sich über einen erstaunlich moderaten Autobahnverbrauch von um die 23 kWh/100 km. Vor Ort wird brav zwischengeladen am Haushaltstrom, was in drei Stunden etwa 20 Kilometer ergab. Das sollte reichen als Puffer. Da hatten wir aber die Rechnung ohne die Topographie gemacht. Denn retour geht es von 375 m Höhe auf 520 m, der Verbrauch stieg auf 27 kWh/100 km an und marginalisierte unseren Reichweitenpuffer.
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