Volvo startet als erster Großserienhersteller in kaufbare Lkw-Elektrifizierung: Erste FH mit batterieelektrischem Antrieb fahrbar: Elektro-Trucks starten in den Markt

Als erster Großserienhersteller starten die Schweden in kaufbare Lkw-Elektrifizierung. Auf die leichten FE und FL folgen schwere Verteiler, mit modifizierter FH-Kabine werden sogar E-Bau-Lkw realisiert.

Roll-Out für den ersten schweren E-Verteiler von Volvo Trucks. Noch ist die Sattelzugmaschine ein Konzept-Truck mit 200 kWh-Batterie zwischen den Achsen. Bild: R. Domina
Roll-Out für den ersten schweren E-Verteiler von Volvo Trucks. Noch ist die Sattelzugmaschine ein Konzept-Truck mit 200 kWh-Batterie zwischen den Achsen. Bild: R. Domina
Redaktion (allg.)
Volvo Trucks

Die ersten zwei FH mit batterieelektrischem Antrieb existieren bereits und sind fahrbar. Volvo entschied sich für zwei Klassiker: Die 4x2-Sattelzugmaschine mit leichtem Zweiachs-City-Sattel und ein 8x4-Chassis mit Tridem-Aggregat und Abrollkipper-Aufbau. Die Zeitfenster für die ersten Fahrten nahe Göteborg waren eng. Aber für einen ersten Eindruck mit dem City-Sattel reichte es.

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Seite 1 | Rubrik POLITIK UND WIRTSCHAFT