Der CO2-Aufschlag auf die Maut ist beschlossen. Welche Folgen hat das in Ihrem Unternehmen?
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Lkw-Tests
Trotz der bereits zum 1. Dezember 2023 geplanten Verdopplung der Gebührensätze wird die Lkw-Maut in den kommenden Jahren als CO2-Lenkungsinstrument weitgehend wirkungslos bleiben, dieser Ansicht ist der DSLV Bundesverband Spedition und Logistik. Von der Änderung des Bundesfernstraßenmautgesetzes würden zunächst vor allem der Bundeshaushalt profitieren und nicht die Klimabilanz des Straßengüterverkehrs.
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