EU-Kommission, Rat & Parlament einigten sich auf Eurovignetten-Richtlinie-Novelle: Chancen für Klimaschutz?

In der Europäischen Union verständigen sich Unterhändler auf einen Kompromiss. Ein Strecken- und CO2-basiertes System soll die zeitbasierte Eurovignette ersetzen. Die endgültige Zustimmung steht allerdings noch aus.

Schon seit längerem verhandelt die EU über ein CO2-basiertes Mautsystem. Nun könnte es tatsächlich kommen. Bild: B. Litjes/Toll Collect
Schon seit längerem verhandelt die EU über ein CO2-basiertes Mautsystem. Nun könnte es tatsächlich kommen. Bild: B. Litjes/Toll Collect
Christine Harttmann
Lkw-Maut

EU-Kommission, Rat und Parlament einigten sich im Rahmen ihres „Eurovignette“-Trilogs auf einen Kompromiss bezüglich der Novelle der Eurovignetten-Richtlinie. Bei schweren Lkw soll eine kilometerbasierte Lösung die zeitbasierten Vignetten ablösen. Die CO2-Emissionen sollen mit einfließen, Ausnahmen in „begründeten Fällen“ jedoch möglich bleiben. Mit den Regelungen werden die Treibhausgasemissionen und andere Umweltauswirkungen, Staus und die Finanzierung der Straßeninfrastruktur adressiert. Noch steht allerdings die offizielle Zustimmung seitens EU-Parlament und Europäischem Rat aus.

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Seite 1 | Rubrik POLITIK UND WIRTSCHAFT