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Lkw-Tests
Hafen Rotterdam setzt auf LNG
Der Hafen Rotterdam baut sein LNG-Terminal aufgrund gesteigerter Nachfrage nach Bunkern von Flüssigerdgas aus. 2018 stieg das Volumen der Verkäufe von 1.500 Tonnen in 2017 auf insgesamt 9.500 Tonnen an. Dynamik gewinnt die Nachfrage derzeit durch Vorschriften der International Marine Organization (IMO), die ab Januar 2020 eine Reduzierung der zulässigen Schwefelmenge im Brennstoff auf 0,5 Prozent vorsehen – von aktuell 3,5 Prozent. LNG, das von allen fossilen Brennstoffen die beste Ökobilanz aufweist, enthält auch keinen Schwefel. dk
CMA CGM mit neuer Bahnstrecke
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