Seit 21. August ist der neue intelligente Fahrtenschreiber Version 2 – Smart Tacho 2 (SMT2) – für alle neu zugelassenen schweren Nutzfahrzeuge verpflichtend. Das Problem: Die neuen Geräte sind gar nicht verfügbar. Die International Road Transport Union (IRU) forderte deshalb die Europäische Kommission nach eigenen Angaben auf, den Mitgliedstaaten zu empfehlen, eine Schonfrist bis Ende 2023 einzuräumen, um die Blockade Zehntausender neuer Lkw und Reisebusse zu verhindern.
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