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Lkw-Tests

Für den ersten Test auf unserer Runde als Sattelzugmaschine bringt der Volvo FH Aero Electric seine eigene Ladestation mit. Der Auflieger ist beladen mit einem Aggregat und einer 250 kW-Ladesäule. So ersparen wir uns die Suche nach freien, leistungsstarken Strom-Zapfsäulen. Für den Test hängen wir natürlich unseren Krone Test-Trailer mit 26 Tonnen Vecto-Gewicht an. Bild: rod

Mit eingebauter Haushaltsbremse

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Branchenverbände kritisieren Corona-Einreiseverordnung: Lkw-Fahrer müssen unterschiedliche Regelungen beachten: Versorgung in Gefahr?

Weil die Corona-Testpflicht im grenzüberschreitenden Verkehr künftig zumindest in Teilen auch für den Güterverkehr gelten soll, warnen Branchenverbände vor Planungsschwierigkeiten.

Auf die Schnelle ein Corona-Test für den Fahrer - in vielen Ländern fehlt dazu die Inftastruktur. Bild: Pixabay

22.01.2021

Christine Harttmann

Einreiseverordnung

Mit Sorge und Kritik reagieren Branchenverbände auf die von der Bundesregierung erlassene Corona-Einreiseverordnung. Diese schreibt vor, dass sich, wer aus einem Risikogebiet nach Deutschland einreist, elektronisch anmelden und nach spätestens 48 Stunden einen negativen Corona-Test vorlegen muss. Wer aus Hochrisiko-Gebieten kommt, muss den Negativ-Nachweis bereits bei der Einreise vorlegen. Etwas komplizierter ist es für Lkw-Fahrer, für die drei unterschiedliche Regelungen gelten: Kommen sie aus Standard-Risikogebieten, müssen sie nichts beachten.

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