Der CO2-Aufschlag auf die Maut ist beschlossen. Welche Folgen hat das in Ihrem Unternehmen?
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Lkw-Tests
ZF zeigt auf der Nufam seine Elektrifizierungs-Technologie für Trailer. Im Außenbereich demonstriert die neue Variante eines elektrifizierten Trailers, wie ein elektrischer Zusatzantrieb und eine abgestimmte Batteriesystembox ein herkömmlich motorisiertes Sattelzug-Gespann zum Hybridfahrzeug werden lässt. Als elektrische Antriebsachse in Sattelaufliegern eingesetzt, kann die installierte Achse AxTrax 2 zusätzlich beim Bremsen Energie zurückgewinnen. Diese Energie wird in einer Batterie zwischengespeichert und kann im Bedarfsfall von der elektrischen Achse zur Unterstützung des Lkw-Antriebs genutzt werden.
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