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Telematik allg.

Spedition Heinrich Gustke digitalisiert Ladungs- und Stückgutverkehr mit Telematiksystem-Flexibilität erhöht sich: Heute Nah, morgen Fern

Mit einem einheitlichen Telematiksystem digitalisiert die Spedition Heinrich Gustke ihre Transporte im Ladungs- und Stückgutverkehr. Einer der Vorteile dabei: die Fernübertragung der Lenk- und Ruhezeiten.

Fernübertragung der Lenk- und Ruhezeiten iklusive: Gustke setzt in seiner Flotte auf die Telematiklösung Tislog und 145 fahrerbezogene mobile Computer vom Typ Zebra TC75. Bild: TIS
Fernübertragung der Lenk- und Ruhezeiten iklusive: Gustke setzt in seiner Flotte auf die Telematiklösung Tislog und 145 fahrerbezogene mobile Computer vom Typ Zebra TC75. Bild: TIS
08.10.2021
Christine Harttmann
Fahrermanagement

Warum nicht auch mal Nahverkehr? Die im Ladungsverkehr eingesetzten Fahrer der Spedition Heinrich Gustke stehen dieser Frage offen gegenüber. Bei dem inhabergeführten Mittelständler kommt es immer wieder mal vor, dass die vorwiegend im Fernverkehr eingesetzten Trucker Stückgut-Touren übernehmen. Diese hohe Flexibilität wird durch ein einheitliches und übergreifendes Telematiksystem unterstützt, das zugleich den Ladungs- und Stückgutverkehr steuert.

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Artikel Spedition Heinrich Gustke digitalisiert Ladungs- und Stückgutverkehr mit Telematiksystem-Flexibilität erhöht sich: Heute Nah, morgen Fern
Seite 10 | Rubrik LENK- UND RUHEZEITEN

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