Fliegl Swap Train: Wechselbrücke auf Motorwagen und Dolly-Kombination geehrt: Drei auf einen Streich

Mit dem preisgekrönten Swap Train für drei 7,45er Wechselbrücken öffnet Fliegl ein neues Kapitel zum Thema Lang-Lkw. Als Einzel-Sattel Swap Runner können nun zwei 7,45er Wechselbrücken mit dem einfacher zu rangierenden Sattel gefahren werden.

Das Zugfahrzeug muss wegen der zusätzlichen Dolly-Achsen kein Dreiachser sein – der 4x2 mit 18 Tonnen Gesamtgewicht tut es auch. Bild: R. Domina
Das Zugfahrzeug muss wegen der zusätzlichen Dolly-Achsen kein Dreiachser sein – der 4x2 mit 18 Tonnen Gesamtgewicht tut es auch. Bild: R. Domina
Redaktion (allg.)
Sattelauflieger

Bei Fliegl in Triptis steht einer: vorne eine Wechselbrücke (WAB) auf dem Motorwagen, hinten zwei WAB auf einem Dolly und einem Zweiachs-Sattel. Lang-Lkw halt, längst keine Welt-Sensation mehr. Doch dieser hier ist ein besonderes Exemplar: Preisgekrönt mit dem von der Zeitung Transport und dem Münchner HUSS-VERLAG verliehenen „Europäischen Transportpreis für Nachhaltigkeit 2020“. Denn der Fliegl Swap Train verbindet die Welt des Sattelaufliegers mit der Welt der Wechselbrücken. Um das zu verstehen, müssen wir ein wenig in die gesetzgeberischen Grundlagen eintauchen.

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Artikel Fliegl Swap Train: Wechselbrücke auf Motorwagen und Dolly-Kombination geehrt: Drei auf einen Streich
Seite 17 | Rubrik KOMBINIERTER VERKEHR