Sie trägt derzeit noch den Arbeitstitel PR24, stammt von der türkischen Werft Cemre und soll ab dem Jahr 2024 bei Scandlines zum Einsatz kommen: eine emissionsfreie Frachtfähre, die aus mehreren Rumpfsektionen besteht und bei Bedarf auch als Hybridfähre eingesetzt werden kann (wenn beispielsweise eine der vier Doppelendfähren, die derzeit die Strecke Puttgarden-Rødby bedienen, einen Werftaufenthalt hat). Am 30. August 2022 wurde die Kiellegung zelebriert. „Das Datum der Kiellegung ist interessant, weil das Schiff nach den zu diesem Zeitpunkt geltenden Vorschriften gebaut werden muss“, so Scandlines’ COO Michael Guldmann Petersen.
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