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Port of Rotterdam: E-Lkw ab 2024 preiswerter als Diesel-Pendant - CO2-frei fahren: Container mit Elektro-Truck

Eine Studie, die der Hafenbetreiber Port of Rotterdam in Auftrag gegeben hat zeigt: 
Ab 2024 könnte sich der batterieelektrische Lkw auch finanziell auszahlen.

Bald dürfte der Lkw-gebundene Transport innerhalb des Hafens Rotterdam voraussichtlich nicht nur eine nachhaltige, sondern auch eine wirtschaftlich attraktive Option sein. Bild: Port of Rotterdam
Bald dürfte der Lkw-gebundene Transport innerhalb des Hafens Rotterdam voraussichtlich nicht nur eine nachhaltige, sondern auch eine wirtschaftlich attraktive Option sein. Bild: Port of Rotterdam
22.11.2019
Christine Harttmann
Niederlande

Für den Hafen Rotterdam könnte sich die Anschaffung eines E-Lkw für den Containertransport ab 2024 auch finanziell lohnen. Ab dann kann ein batterieelektrischer Truck über seine gesamte Nutzungsdauer gesehen preiswerter sein als sein dieselbetriebenes Pendant und dabei vollkommen CO2-frei fahren. Das ist das Hauptergebnis einer sogenannte Prospektivstudie, die der Hafenbetrieb Rotterdam in Zusammenarbeit mit den Experten des niederländischen Unternehmensverbandes Transport en Logistiek Nederland (TLN) in Auftrag gegeben hat.

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Artikel Port of Rotterdam: E-Lkw ab 2024 preiswerter als Diesel-Pendant - CO2-frei fahren: Container mit Elektro-Truck
Seite 9 | Rubrik INTERNATIONALER GÜTERVERKEHR

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