ZF-Ingenieure: Elektrifizierung von Zusatzaggregaten & vollelektrische Lenkung ReAX EPS: Erkennen, nachdenken, machen

Elektrisches und autonomes Fahren sind an sich zwei verschiedene Dinge. Die Ingenieure von ZF (Halle 17, Stand B17) sind ganz vorne dran, beides zu verbinden. Denn vieles bedingt sich. Etwa die Elektrifizierung von Zusatzaggregaten, die an vielen Stellen des Trucks helfen. Zum Beispiel die Lenkung, die Versorgung mit Druckluft und bisher hydraulische Funktionen auch im Elektro-Betrieb sozusagen „am Laufen zu halten“. Brandneu in diesem Zusammenhang ist die vollelektrische Lenkung ReAX EPS: Mit 70 Nm Lenkkraft und bis zu acht kW Leistung unterstützt das elektrische Lenkservo den Lenkimpuls des Fahrers.