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Das Thema Lkw-Tests wird präsentiert von

Zieht wie ein Diesel

Volvo bietet mit dem 420 PS starken FH einen extrem sparsamen Truck in LNG-Technik an. Die erzielbaren Geschwindigkeiten lassen dank ausgeklügelter Roll- und GPS-Technik aufhorchen.

 Bild: rod
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Redaktion (allg.)
test

Hatten wir den nicht schon mal als 460er auf der Runde? Hellblau, LNG-Motor, 3,70er Radstand? Der Eindruck täuscht. Der 460er sieht diesem 420er zwar täuschend ähnlich, ist aber ein komplett anderer Lkw: Wir haben das Globetrotter XL-Hochdach, Zweibett-Ausstattung und keine integrierte Standklimaanlage. Mit fast 7,9 Tonnen Leergewicht ist diese Sattelzugmaschine auch kein Leichtgewicht. Hauptgrund für das üppige Gewicht sind die peripheren Aggregate des Volvo-Erdgas-Antriebs. Der 205 kg verflüssigtes Erdgas (LNG) fassende Tank ist mit seiner diagonal im Tank liegenden Pump-Lanze schon mal ein gewichtiges Trumm.

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Artikel Zieht wie ein Diesel
Seite 13 bis 15 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK
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