IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
TRANSPORT Webinar
Wie vermeide ich Stillstandzeiten in meiner Flotte?
Staus, Wetter, Parkplatzmangel, Fahrerausfälle, Pannen: Viele Risiken bedrohen die Termintreue Ihrer Transporte. Nicht alles ist vorhersehbar – aber vieles ist vermeidbar. Erfahren Sie im Webinar, wie Sie Unberechenbarkeiten reduzieren und Transparenz, Sicherheit und Planbarkeit in Ihren gesamten Transportprozess bringen.
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Lkw-Tests
SAF-Trak-Achse von Sattelzugmaschinen: 700-Nm-Stempelpumpe für Hydraulik-Power & Hyva-Kipphydraulik: Wenn der Kippsattel anschiebt
Eins steht schon mal fest: Besonders leise ist der Trailer-Antrieb nicht. Während bei den hydraulisch angetriebenen Vorderachsen von Sattelzugmaschinen meist nur das typische Hydraulik-Heulen ans Ohr dringt, hämmert dieser Antrieb aber richtig los. Das laute Geratter scheint tatsächlich aus den Radnabenmotoren an der letzten Trailer-Achse zu dringen, weniger aus dem motorseitigen Nebenabtrieb. Deren 700-Nm-Stempelpumpe stellt sowohl die Hydraulik-Power für die SAF-Trak-Achse als auch für die Hyva-Hochdruck-Kipphydraulik zur Verfügung. Dieser Umstand deutet schon mal auf eine wichtige Arbeitsteilung hin: Entweder Kippen oder Achse antreiben.
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