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Zugegeben: Dem Aussehen nach könnte er ein großer Scania sein. Richtig erwachsen. Breit die Kabine und für einen Verteiler ganz schön hoch im Kopfraum. Sportlich tief die Unterkante der Stoßstange: Aerodynamik kollidiert hier allerdings mit Alltagstauglichkeit. Manche Randsteine sind höher als die 20 Zentimeter Bodenfreiheit, die uns der P 280 hier zugesteht. Schon an der Tankstelle raufe ich mir die Haare, als Scania-Testbegleiter Peter Breitbach die Kabine über eine Betonkante schwenken lässt. Das war knapp. Aber noch mal gut gegangen. Zum Glück gibt es auch Stoßstangen mit mehr Bodenfreiheit im Baukasten.
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