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MAN bringt Hydrodrive für TGS-Mehrachser zurück: Neue Gadgets für leichte Baufahrzeuge: Jetzt komplett: MANs Neue Generation
Mit den neuen TGS-Mehrachsern für den Bau erweckte MAN auch seinen Hydro-Antrieb für die Vorderachse zu neuem Leben. Immerhin waren die Münchner die ersten der Branche, die mit „Hydrodrive“ den hydraulischen Radnabenantrieb als Alternative zum vollwertigen Antrieb populär machten. Für die TGS-Typen mit dem typischerweise schmalen Fahrerhaus kommt Hydrodrive am häufigsten für die 4x2 Kipper-Sattelzugmaschine zum Einsatz.
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