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Neues Leben eingehaucht

Unter dem Label I-Save ergänzt Volvo sein Programm mit zwei Turbo-Compound-Sechs-zylindern aus der 12,8 Liter großen D13-Reihe. Vier Prozent sparsamer sollen die 460- und 500-PS-Versionen mit dem Kürzel TC sein. Ebenfalls neu ist der Lenkassistent mit aktivem Eingriff.

Im direkten Vergleich erfahrbar: Die Turbo-Compound-Modelle trugen vornehmes Grau, auf die Sonnenblende wird verzichtet. Bild: R. Domina
Im direkten Vergleich erfahrbar: Die Turbo-Compound-Modelle trugen vornehmes Grau, auf die Sonnenblende wird verzichtet. Bild: R. Domina
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Redaktion (allg.)
Motoren

Wenn die ehrgeizigen CO2-Sparziele von minus 30 Prozent bis 2030 erreicht werden sollen, sind neue Ideen und Ansätze nötig. Das wissen auch die schwedischen Truckbauer von Volvo. Software-Optimierung kann viel, aber nicht alles. Mit ihrem auf dem Selbstzünder-Prinzip basierenden LNG-Motor (Liquified Natural Gas) feiern die Schweden derzeit nach eigenen Aussagen große Erfolge: „Die Kunden sind sehr zufrieden“, freut sich Entwickler Jan Strandhede. Besonders umweltschonend sei der Einsatz der LNG- und CNG-Motoren zudem, wenn Biogas verbrannt werde. Dann arbeiten die Methan-Motoren praktisch zu hundert Prozent klimaneutral.

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Artikel Neues Leben eingehaucht
Seite 15 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK
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