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Lkw-Tests
Fahrzeug- und Trailer-Tests

Transport Test Scania R 45 Electric: Smarter Gleiter

Der Scania R 45 ist die erste E-Sattelzugmaschine, die wir über die komplette Fernverkehrsrunde unter die Lupe nehmen konnten. Sogar unter Vecto-Simulationsbedingungen, mit neu tariertem Ballast auf unserem Krone-Test-Trailer.
Bevor es auf die Testrunde geht, laden wir ab: Fünf Tonnen Ballast in Gitterboxen müssen weichen, weil wir künftig unser Testgewicht nach den Vecto-Regeln abstimmen. Der Krone-Test-Trailer wiegt jetzt also nicht mehr 31.000 Kilo sondern nur noch 26.000. 20 Tonnen davon sind Nutzlast in Form von Ballast. Bild: rod
Bevor es auf die Testrunde geht, laden wir ab: Fünf Tonnen Ballast in Gitterboxen müssen weichen, weil wir künftig unser Testgewicht nach den Vecto-Regeln abstimmen. Der Krone-Test-Trailer wiegt jetzt also nicht mehr 31.000 Kilo sondern nur noch 26.000. 20 Tonnen davon sind Nutzlast in Form von Ballast. Bild: rod
13.09.2024
Redaktion (allg.)
Lkw-Test

Dieser Testtag beginnt heute mal mit Ladetätigkeit. Nichts Besonderes im Trucking-Alltag – für uns schon. Denn normalerweise packen wir die Ballastladung auf unserem Krone-Test-Trailer niemals an. Der wog bislang immer genau 31.000 kg. Um auch bei schweren Test-Zugmaschinen jenseits der 8.000 kg immer auf der sicheren Seite zu sein, haben wir uns für dieses Testgewicht entschieden: Um die 39.000 Kilo Gesamtgewicht konnten wir so immer fahren. Ein ziemlich praxisgerechtes Gesamtgewicht, das freilich nur die „volle Ladung“ abbilden konnte.

Warum wir jetzt mit 26.000 Kilo Trailergewicht an den Start gehen, hat zwei Gründe:

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Artikel Transport Test Scania R 45 Electric: Smarter Gleiter
Seite 15 bis 17 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK

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