6x4-LKW von MAN: Kompromissloser Allrounder für jede Fuhre: Ganz harte Nummer

Der Dreiachs-Kipper in der 6x4-Antriebsformel ist im Fuhrpark vieler Bau-Firmen der Joker. Er kann fast alles. Ist wendig als Solo-Kipper und mit Zentralachs-Anhänger. Und er ist das optimale Zugfahrzeug für den Tieflader samt Bagger. Scanias G 450 aus der schweren XT-Reihe ist ein geradezu klassischer Vertreter dieser Gattung.

Der G 450 XT ist Scanias Joker-Kipper: In der schweren Ausführung und genügend kurz übersetzt (i=4,05) ist er mit Zentralachs-Hänger gut für 40 Tonnen und knapp 23 Tonnen Nutzlast. Auch vor dem Tieflader mit Bagger dürfte er eine gute Figur machen. Bild: rod
Der G 450 XT ist Scanias Joker-Kipper: In der schweren Ausführung und genügend kurz übersetzt (i=4,05) ist er mit Zentralachs-Hänger gut für 40 Tonnen und knapp 23 Tonnen Nutzlast. Auch vor dem Tieflader mit Bagger dürfte er eine gute Figur machen. Bild: rod
Redaktion (allg.)
Lkw-Test

Ja, der 6x4 kann viel. Und weil er so viel können muss, ist er in beinahe jeder Hinsicht auch ein fahrender Kompromiss. Was er alles können muss: Er muss einfach sein in der Bedienung. Jeder im Betrieb soll ihn fahren können, wenn mal hier wieder eine Fuhre Sand fehlt, eine Restmenge Aushub noch weg muss oder gar ein paar Paletten Ziegel auf der Baustelle fehlen. Letzteres bedingt freilich eine palettenbreite Kippbrücke mit versenkbaren Zurrösen (hat er) und natürlich einen Kran an der Baustelle. Schließlich sollte man eine Ladung Dachziegel nicht einfach dem Bauherren vor die Füße kippen.

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Seite 11 bis 13 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK