Erstmals mit ohne Spiegel

Mit dem TGX 18.470 schickt MAN einen richtigen Flotten-Truck ins Test-Match. Er ist stark, er hat die neuen Kamera-Spiegel und ist dank der mittelhohen Kabine und Einbett-Ausstattung eher ein Leichtgewicht auf der Waage. Über Efficiency+ bis Performance bietet er durchaus unterschiedlich agierende Fahrprogramme mit verschiedenen Fahrerlebnissen.

Der TGX 18.470 der neuen Generation zeigt sich im Test gleichzeitig schnell und sparsam. Mit dem normalen GM-Fahrerhaus repräsentiert er die Standard-Zugmaschine, wie sie heute in den großen Flotten gefahren wird. Bild: rod
Der TGX 18.470 der neuen Generation zeigt sich im Test gleichzeitig schnell und sparsam. Mit dem normalen GM-Fahrerhaus repräsentiert er die Standard-Zugmaschine, wie sie heute in den großen Flotten gefahren wird. Bild: rod
Redaktion (allg.)
Lkw-test

Da ist er richtig stolz, mein Testbegleiter: „Da, schau her – des können die anderen nicht“, proklamiert Roland Heide und zerrt den Kamera-Flügel nicht nur nach hinten aus seiner Arretierung, sondern auch gleich nach vorne. Stimmt – da schaut er, der Tester. Die bisherigen Kamera-Halterungen für das Spiegel-Ersatz-System klappen immer nur bei Berührung von vorne nach hinten weg, nicht aber wenn bei Rückwärtsfahrt Kleinholz droht. Ich bleibe skeptisch: Wie ist das mit der Elektrik – sind da Kontakte, die korrodieren können? Nein – eben nicht. Das Kabel zu den Kamera-Augen geht durch und macht die rabiate Bruchsimulation klaglos mit.

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Artikel Erstmals mit ohne Spiegel
Seite 14 bis 15 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK