Ich bin da ja immer skeptisch: Unterscheiden sich die beiden Leistungsklassen 460 und 500 PS so stark, dass sich der 500er lohnt? Als Freund des eher auf Kante genähten Leistungseinkaufs stehe ich auf ein Leistungsangebot, das dem Einsatz und der durchschnittlichen Ausladung entspricht. Nicht zu wenig, vor allem aber nicht zu viel Leistung – das ist mein Credo. Wer zu viel Leistung zur Verfügung hat, setzt sie auch ein. Das heißt, er oder sie fährt manchmal schneller als es sein müsste. Damit einher geht immer auch ein höherer Spritverbrauch. In der Regel.
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