Kommt das neue Super-Fuel?

Um HVO 100 als Ersatz für fossilen Diesel ist ein regelrechter Hype entstanden. Das hydrierte Pflanzenöl (Hydrotreated Vegetable Oil) könnte nicht nur als Beimischung zu Diesel sondern auch als Reinstoff (HVO 100) Karriere machen. Gäbe es da nicht ein paar Hürden.
Der Anteil an Biodiesel inklusive HVO am bundesdeutschen Kraftstoffverbrauch ist derzeit noch winzig, aber immerhin schon größer als die Nutzung von LPG und CNG. Ein wirkliche Substitution von Diesel durch HVO 100 ist nicht zu erwarten. Quelle: FNR, (Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe) Bild: Fachagentur Nachwachsedne Rohstoffe
Der Anteil an Biodiesel inklusive HVO am bundesdeutschen Kraftstoffverbrauch ist derzeit noch winzig, aber immerhin schon größer als die Nutzung von LPG und CNG. Ein wirkliche Substitution von Diesel durch HVO 100 ist nicht zu erwarten. Quelle: FNR, (Fachagentur Nachwachsende Rohstoffe) Bild: Fachagentur Nachwachsedne Rohstoffe
Redaktion (allg.)
Kraftstoffe

Die Suche nach alternativen Kraftstoffen läuft auf Hochtouren. Am Anfang (vor 20 Jahren) machte reines Pflanzenöl als Diesel-Ersatz Schlagzeilen. Überwiegend aus Sonnenblumen- und Rapsöl hergestellt, verbrannte das Pflanzenöl zwar prima im Dieselmotor, die Abgase rochen freilich nach „Frittenbude“, das Fließverhalten im Winter war eine Katastrophe.

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Seite 10 bis 0 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK