IAA TRANSPORTATION 2024 | Sonder-Berichterstattung
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Nein – eine Straßenbahn klingt definitiv anders. Viel rumpliger, Metall auf Metall. Beim eActros rollt Gummi auf Asphalt. Viel leiser. Aber das Summen der E-Motoren kommt hin. Das klingt sehr elektrisch, beim Anfahren wie ein Schwarm Hummeln. Von außen. Innen sind die beiden E-Motoren an der Antriebsachse fast nicht zu hören. Obwohl: So ab über 80 km/h summt es schon in meinen Ohren. „Das sind mehr die Reifen“, klärt mich Dirk Stranz, Press-Test-Expert bei Daimler Trucks auf. Er kennt den eActros durch und durch und ist heute mein Fahrer. Weil: Versuchs-Truck – da dürfen andere Fahrer nicht ans Volant.
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