Volvos schwere E-Trucks sind am Start

Unter dem Label „Electric“ präsentiert Volvo seine ersten FH und FM mit Elektro-Antrieb. Wir konnten ein paar Runden mit einem FH City-Sattel und einem FMX 8x4-Tridem-Kipper drehen.

Fertig für die Praxis: Volvos schwere E-Trucks stehen in den Startlöchern. Mit drei E-Motoren mit 490 kW (666 PS) Dauerleistung, I-Shift-Getriebe und bis zu 540 kWh Batteriekapazität schickt Volvo den FM, FMX und FH in den regionalen Fernverkehr mit bis zu 300 Kilometer Reichweite. Bild: Volvo Trucks
Fertig für die Praxis: Volvos schwere E-Trucks stehen in den Startlöchern. Mit drei E-Motoren mit 490 kW (666 PS) Dauerleistung, I-Shift-Getriebe und bis zu 540 kWh Batteriekapazität schickt Volvo den FM, FMX und FH in den regionalen Fernverkehr mit bis zu 300 Kilometer Reichweite. Bild: Volvo Trucks
Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Es war noch vor der Pandemie, als Volvo die elektrifizierten Modelle der leichten Trucks der Baureihen FE und FL vorstellte. Besonderer Clou damals: die Kipper, Absetzer und Abroller fuhren auf eigener Achse ins Auditorium der Event-Halle: Nahezu geräuschlos und vor allem ohne die Atemluft der Zuhörer mit Abgasen zu schwängern. Volvo hatte reagiert. Auf die zahlreichen Anfragen aus der Kundschaft, die emissionsfreie Baustellen-Fahrzeuge für den Einsatz in Innenstadt-Zonen forderten.

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Seite 16 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK