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TRANSPORT Webinar: De-minimis 2024

„De-minimis“ ist das Programm für Unternehmen im Transportbereich, die ihre Potentiale in der Digitalisierung besser ausschöpfen möchten. Was Transportunternehmer jetzt wissen müssen, erfahren Sie am 07. Februar 2024 um 10 Uhr in unserem Webinar in Kooperation mit Webfleet.

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Mit einem Lächeln im Antlitz

Mit dem Actros F Plus 2548 lockt uns Daimler Trucks mit einem exakt auf den Wechselbrückeneinsatz definierten Zug auf Probefahrt in fremde Gefilde. Nicht nur der 6x2-Motorwagen kann dabei überzeugen. Auch unser erster Kontakt mit dem überarbeiteten Brot-und-Butter-Triebwerk OM 471 fällt positiv aus.
Die Fahrt mit dem Actros F plus 2548 ist gleichzeitig unser erster Kontakt mit dem stark überarbeiteten „Brot- und Butter“-Motor, Daimlers OM 471. Der F Plus passt in seiner Ausstattung genau zum Einsatz als stark beanspruchter Wechselbrücken-Zug: Gut ausgestattet, Topp-Assistenzsysteme, drehmomentstarker, effizienter Motor. Die LNG-Tankstelle im Hintergrund ist Zufall: Nach wie vor beschäftigt sich Daimler Trucks nicht mit Erdgas als alternativem Treibstoff. Bild: rod
Die Fahrt mit dem Actros F plus 2548 ist gleichzeitig unser erster Kontakt mit dem stark überarbeiteten „Brot- und Butter“-Motor, Daimlers OM 471. Der F Plus passt in seiner Ausstattung genau zum Einsatz als stark beanspruchter Wechselbrücken-Zug: Gut ausgestattet, Topp-Assistenzsysteme, drehmomentstarker, effizienter Motor. Die LNG-Tankstelle im Hintergrund ist Zufall: Nach wie vor beschäftigt sich Daimler Trucks nicht mit Erdgas als alternativem Treibstoff. Bild: rod
17.03.2023
Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Wir müssen reden. Über die Namensgebung. Die habe ich eigentlich bei Daimler noch nie wirklich verstanden. Was heißt jetzt „F“? Steht das für Flotte – also für die Standard-Minimal-Ausrüstung? Denn so wurde uns der Actros F damals präsentiert, als eine „Einfach“-Version, mit gekappter Ausstattung im Vergleich zum „normalen“ Actros. Dirk Stranz, mein Presse-Test-Experte bei Daimler Trucks, klärt mich auf. „F“ stehe intern für „Functional“. Man habe das aber nie so kommuniziert, denn so ganz treffe diese Erklärung heute nicht mehr zu.

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Artikel Mit einem Lächeln im Antlitz
Seite 11 bis 0 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK

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