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Lkw-Tests
Lkw
Fahrzeug- und Trailer-Tests

Klein und schlau vs. groß und stark

Stellten sich DAF-Kunden früher die Frage „XF“ oder „CF“, haben sie jetzt die Wahl zwischen XF und XD. Letzterer ersetzt ja seit gut einem Jahr den CF mit seinem schmalen Haus und den dicken Backen als Radkästen. Für den Einsatz als Abroller-Zug sind beide Baureihen geeignet. Aber welcher mehr als der andere und unter welchen Bedingungen?
Ein Einsatz, zwei Fahrzeugkonzepte: Den Abrollkipper-Gliederzug können sowohl der leichte XD mit 10,8-Liter-Motor und 450 PS als auch der XF mit 12,8 Liter Motor und 480 PS. Auf unserer relativ bergigen Nahverkehrsrunde schlug sich der XD erstaunlich wacker. Der XF erreichte freilich höhere Bergauf-Geschwindigkeiten. Im Flachland ist der XD auf jeden Fall eine Empfehlung, weil leichter und dann auch sparsamer. Bild: rod
Ein Einsatz, zwei Fahrzeugkonzepte: Den Abrollkipper-Gliederzug können sowohl der leichte XD mit 10,8-Liter-Motor und 450 PS als auch der XF mit 12,8 Liter Motor und 480 PS. Auf unserer relativ bergigen Nahverkehrsrunde schlug sich der XD erstaunlich wacker. Der XF erreichte freilich höhere Bergauf-Geschwindigkeiten. Im Flachland ist der XD auf jeden Fall eine Empfehlung, weil leichter und dann auch sparsamer. Bild: rod
15.09.2023
Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Da hat sich die Presse-Test-Abteilung von DAF aber mächtig ins Zeug gelegt: Gleich zwei Dreiachser rollen da im August zu unserer Teststrecke nach Eichstätt ins schöne Altmühltal. Leider nur mit einem Hänger, was nur das hintereinander Fahren als Hängerzug erlaubte. Macht aber nix, weil uns der Wettergott ohnehin im Stich ließ: Starkregen verhinderte störungsfreie Fahrten und vernünftige Messergebnisse, so dass wir in dieser Hinsicht leider keine tieferen Erkenntnisse gewinnen konnten.

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Artikel Klein und schlau vs. groß und stark
Seite 13 bis 15 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK

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