Gründlich optimiert

Renault Trucks ließ den schweren Modellen der T-Reihe ein erstes Facelift angedeihen. Zahlreiche Details im und ums Fahrerhaus sowie am GPS-Tempomaten flossen ein und sollen die Wettbewerbsfähigkeit des T am deutschen Markt steigern. Das könnte gelingen, wie unser Fahrbericht zeigt.

Modellpflege für den Renault T: Wir konnten das Flaggschiff T High mit 520 PS schon mal Probefahren. Mit stark verbessertem GPS-Tempomat Optivision, serienmäßigem LED-Fahrlicht und vielen weiteren Neuheiten im Detail. Bild: rod
Modellpflege für den Renault T: Wir konnten das Flaggschiff T High mit 520 PS schon mal Probefahren. Mit stark verbessertem GPS-Tempomat Optivision, serienmäßigem LED-Fahrlicht und vielen weiteren Neuheiten im Detail. Bild: rod
Robert Domina
Fahrbericht

Irgendwie schaut er jetzt schneidiger aus. Erster Eindruck von außen. Aber wo genau haben die Designer in Lyon da Hand angelegt? Die Frage ist berechtigt, denn mit nur einem flüchtigen Blick erschließen sich die Neuerungen kaum. Schneidig. Genau. Ah, jetzt, da unten an den Scheinwerfern: Eine dynamisch schräg stehende Kante teilt die serienmäßigen (!) LED-Fahrscheinwerfer horizontal in zwei Segmente. Sie sind viel kleiner als die alten H4- und H7-Strahler. Nebellampen, Abbiegelicht und Blinker – Letztere als gelbes Dioden-Band, sind nun in einen Leuchtkörper integriert.

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Artikel Gründlich optimiert
Seite 11 bis 12 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK