Flashback 1987

Das haut sogar den Kenner um: Zwei Azubis beim DAF-Partner Tschann in Salzburg restaurierten ein wichtiges Stück DAF-Geschichte. Mit dem „36hundert“ ATi begann die Nutzung der Ladeluftkühlung, wir durften den frisch restaurierten Holländer aus dem Jahre 1987 fahren – im direkten Vergleich mit dem aktuellen XG+.
Schaulaufen vor der Münchner Motorworld: Zwischen diesen beiden DAF liegen 37 Jahre Lkw-Entwicklung. Der „36hundert“ nimmt sich gegen den aktuellen DAF XG+ fast zierlich aus. Bild: rod
Schaulaufen vor der Münchner Motorworld: Zwischen diesen beiden DAF liegen 37 Jahre Lkw-Entwicklung. Der „36hundert“ nimmt sich gegen den aktuellen DAF XG+ fast zierlich aus. Bild: rod
Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Es gibt zwei Menschen, die von sich behaupten können, jede, wirklich jede Schraube des 36hundert ATi zu kennen. Das sind natürlich die zwei Azubis, die den Holländer im Auftrag von Tschann Salzburg von Grund auf restaurierten. Als Projekt. Die Belohnung war die Anerkennung aller Ausbildungs-Module, die ein Lkw-Mechatroniker zu durchlaufen hat. Die Gründlichkeit, mit der die beiden vorgingen, ist wirklich erstaunlich und spiegelt sich im wahrsten Sinne des Wortes in den feinsten Details: Da ist zum Beispiel der riesige Drehschalter für die Höheneinstellung der Hinterachse.

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Artikel Flashback 1987
Seite 7 bis 9 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK