Erwachsene Newcomer

CF wird zu XD: DAFs Mittelklasse-Baureihe kommt also komplett neu. Na ja – zumindest äußerlich. Die elegante CF-Kabine mit ihren charakteristischen Backen muss nun der moderneren XF-Kabine Platz machen. Darunter sitzen ein weitgehend belassener Antriebsstrang und die bewährten Rahmen.
Ab Start steht eine große Variantenvielfalt zur Auswahl. Sie reicht vom 6x2 Sattel für den England-Verkehr bis zum 4x2 Absetzer. Natürlich sind diverse Koffer-Varianten für Trocken- und Kühlfracht gesetzt. Bild: DAF
Ab Start steht eine große Variantenvielfalt zur Auswahl. Sie reicht vom 6x2 Sattel für den England-Verkehr bis zum 4x2 Absetzer. Natürlich sind diverse Koffer-Varianten für Trocken- und Kühlfracht gesetzt. Bild: DAF
Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Ich fand den CF mit den ausgestellten Radhäusern und der oben schmaler werdenden Kabine ja immer eine recht elegante, zeitlose Erscheinung. Aber es hilft ja nichts: Gefordert wird nicht nur eine kostengünstige Fertigung mit hohem Gleichteilegrad, sondern auch mehr Komfort und Platz für den Chauffeur. Und das bietet die neue Kabine definitiv. Sie basiert in den Grundmaßen auf der XF-Kabine, ist also 2,5 Meter breit, aber tiefer auf den Rahmen aufgesetzt. Das spart eine Stufe zum Aufentern, der Einstieg ist in der Tat deutlich bequemer als beim XF. In die Kabine wächst dadurch logischerweise eine 32 cm hohe Motorkiste in den Raum.

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Artikel Erwachsene Newcomer
Seite 12 bis 13 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK
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