Der CO2-Aufschlag auf die Maut ist beschlossen. Welche Folgen hat das in Ihrem Unternehmen?
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Ich fand den CF mit den ausgestellten Radhäusern und der oben schmaler werdenden Kabine ja immer eine recht elegante, zeitlose Erscheinung. Aber es hilft ja nichts: Gefordert wird nicht nur eine kostengünstige Fertigung mit hohem Gleichteilegrad, sondern auch mehr Komfort und Platz für den Chauffeur. Und das bietet die neue Kabine definitiv. Sie basiert in den Grundmaßen auf der XF-Kabine, ist also 2,5 Meter breit, aber tiefer auf den Rahmen aufgesetzt. Das spart eine Stufe zum Aufentern, der Einstieg ist in der Tat deutlich bequemer als beim XF. In die Kabine wächst dadurch logischerweise eine 32 cm hohe Motorkiste in den Raum.
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