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Das Thema Lkw-Tests wird präsentiert von

Blumenbomber mit Win-win-Potenzial

DAF kann nicht nur Sattel und Low-Deck. Mit dem FAN haben die Niederländer einen 6x2-Motorwagen im Angebot, der mit der stärksten Motorisierung nicht nur einen schnellen, sondern auch einen sehr komfortablen Volumenzug realisiert.

DAFs Flaggschiff XF 530 als tiefgekuppelter Gliederzug: Extrem gut rollend und komfortabel. Wetter und Kilometerstand ließen leider keine Verbrauchsmessung zu. Bild: rod
DAFs Flaggschiff XF 530 als tiefgekuppelter Gliederzug: Extrem gut rollend und komfortabel. Wetter und Kilometerstand ließen leider keine Verbrauchsmessung zu. Bild: rod
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Redaktion (allg.)
Fahrbericht

Selten genug, dass wir so ein Gespann auf die Testrunde bekommen. Dagegen ist draußen in der Transport-Wirklichkeit der tiefgekuppelte Gliederzug keineswegs eine Seltenheit. In den Niederlanden wird er zum Beispiel gerne als Blumen-Transporter genutzt, dann allerdings mit Kühlaufbau und nicht als Trockenfracht-Koffer, wie unser Test-Exemplar – und schon gar nicht mit Vollverkleidung rundum. Viel zu teuer und viel zu schwer sind die Aero-Schürzen an den Längsseiten den meisten Betreibern. Gleichwohl nicht unsinnig: Denn die Verkleidungen senken den Luftwiderstand ganz erheblich.

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Artikel Blumenbomber mit Win-win-Potenzial
Seite 13 bis 14 | Rubrik FAHRZEUG UND TECHNIK
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